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桥梁加固对于施工者来说有哪些技术难度

时间:2018-07-30   已阅读: 次
    建筑的使用寿命是可以延长的,就好像是人生病了也是可以进医院治疗的道理,无论是房屋还是桥梁、道路这种方法都是可以实施的,但是桥梁加固更加的难度,这其中是什么原因呢?青岛加固在这里跟大家分享以下几点,告诉你难在哪里。
    1、结构形式的限制,加固的原则一般必须利用原有结构进行,所以受到局限。
    2、新老结构的结合是个难题,包含新老结构体系的变化和过渡,还包括新老桥体的接合面。
    3、已通车的桥梁,有现实的交通需要,因为要在不中断交通的情况下加固,所以加固时有交通干扰。
    4、风险大,凡是要加固的桥梁,多半是危桥,结构已处在不利状态,对旧桥有的缺乏原有的设计资料和施工记录,结构内部情况不详,现有受力情况不一样,很难确定其受力极限,给旧桥加固带来了风险。
  加固,简单来说,就是通过一定的措施使构件乃至整个结构的承载能力及其使用性能得到提高,以满足新的要求。这些措施包括直接针对整个结构的,如体外预应力,改变了结构的应力状态,使其回到原设计状态或者更适应新的要求;有些措施是针对截面的,即通过提高截面某一方面的承载力强度(如抗剪强度),从而改善整个结构的承载力水平。 现有桥梁的改造一般是由于现在交通运输量的增长、设计荷载标准的提高、公路路基宽度的拓宽等使一些桥梁已不能满足当前交通运输的要求而进行改造;病害桥梁的修复一般是由于桥梁材料的老化,运营养护的不当等使一些桥梁出现了病害而进行维修。桥梁的加固与桥梁的设计一样,除了应满足设计规范,符合技术可行、经济合理、结构安全的原则外,还必须经过一定的程序和步骤,这就是所谓的加固概念设计。


 
 
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